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タイプRに乗ってきて、走ったことは一度もない

最初に乗ったのが インテグラタイプR。DC5、そのあと DC2 です。そこからミニバンを3台はさんで、いまは シビックタイプR（FL5）。20年以上たって、また同じところに戻ってきました。

そのうえで、サーキットを走ったことは一度もありません。好きだったのは走りではなく、車のほうでした。ここから、クローズドコースで実際に走ります。

速くなることではなく、同じ周を続けて出せるかどうかを測ります。

訂正・2026-08-30: このページには 「ずっとタイプRに乗ってきました」と書いていました。事実と違います。 インテグラタイプRのあと、ミニバンを3台はさんでいます。順番も DC2 → DC5 と書いていましたが、 実際は DC5 が先でした。下の「乗ってきた車」を書き直しています。

乗ってきた車

タイプRが2台、ミニバンが3台、そしてまたタイプR。間が15年以上あいています。

測り方・AI への訊き方・基準の決め方はやり方にまとめてあります。

4つです。見るのはベストラップではありません。いちばん速い1周は、その日の再現性を何も表さないので。

測る4系統と、出す数字
測るもの	出す数字
ラップの分布	全周のタイム。中央値・レンジ・標準偏差・周回数
連続周回での落ち方	1本の中で何周目からタイムが落ちるか。体の反応はこれで測ります
費用	走行枠・タイヤ・燃料・移動・宿の実額。そのうえで1周あたりいくら
走行前の条件	空気圧（前後・走行前後）、油温・水温、外気温、路面

集計に入れる周と入れない周は、走る前に決めて記事に書きます。アウトラップ、インラップ、譲った周をどう扱うか。

走行は月に1回あるかどうかです。そのかわり1回で20〜40周は取れます。まとめは走った回ごとに出します。

まだありません。初回の走行で実測が出てから書きます。

走るのはすべてクローズドコースです。公道での速度の話は出てきません。