In the Rough

いま / 最終更新 2026-10-01

いまやっていること

いま集中していることと、その現在地です。月に1回更新します。止まっていたら、止まっているということです。

2026年10月の現在地 — ゴルフで90を切る

9月の後半は、7番アイアンが右へ出る回が続きました。Day 26 の本番20球は、フェースとクラブパスの角度差(Face to Path)の中央値が +13.2°、20球のうち19球が右へ10yd超。そこから自分で立てた見立てを2つ試しました。振り幅を小さくすれば開かないのではないか(Day 27)。最初の10〜15球だけが開いているのではないか(Day 28)。どちらも外れています。

いまの一点:7番アイアンは、直そうとせずに測ることにしました。同じ握り、同じ力感で20球打って、記録だけ取ります。Face to Path の中央値は +13.2°、+4.0°、+8.3° と回ごとに振れていて、条件を変えずに打ったときにどれくらい振れるのかを、先に知りたいからです。

練習の組み方も9月の途中で変えました。前半はコースの順番で通して合否を付けず、後半を1〜2本に絞ってそこだけ判定します。自主練の球も、プランの中に枠として置いています。

スコアはシミュレーター(TrackMan のコースプレイ)の18ホールで、9月後半の5回が 95・97・95・92・98(9/18〜9/30)。実際のコースのスコアではありません。最新の数字は ゴルフ のページにまとめています。

旅 — Sekairo を作っています

旅行サービスの Sekairo を作っている側の判断を書いています。いまは2本。行程の骨格を先に決めた話がいちばん新しい回です。旅行者向けの実用情報は Sekairo Journal に置いています。

これまでの現在地

2026年9月の現在地(2026-09-26 時点)

当時の文面のまま残しています。「いまの一点」は7番アイアンの曲がり幅でした。

ゴルフで90を切る

9月は、7番アイアンの握りを3回比べて終わりました。Day 18 と Day 19 は、どちらも「あとに打ったほう」が長かった。Day 20 で順番を前後対称にしたら、握りの差は 1.8yd、前半と後半の差は 4.1yd でした。見ていたのは握りより順番だった、というのがいまの読みです。グリップ探しはここで終えます。

いまの一点:7番アイアンの曲がり幅。Week 4 で、追うものを番手ごとの曲がり幅に入れ替えました。PW 0.6yd、9番 2.8yd、7番 11.0yd、ドライバー 30.6yd。9番と7番のあいだで、急に4倍になります。

スコアはシミュレーター(TrackMan のコースプレイ)で、18ホール通しが 90・99・102(9/13・9/14・9/16)。実際のコースのスコアではありません。最新の数字は Golf のページにまとめています。

旅 — Sekairo を作っています

旅行サービスの Sekairo を作っている側の判断を書いています。いまは2本。行程の骨格を先に決めた話がいちばん新しい回です。旅行者向けの実用情報は Sekairo Journal に置いています。

モータースポーツと仕事 — まだ書いていない

Civic Type R でクローズドコースを走る話と、自分の AI の使用量の話は、どちらもまだ1本も記事がありません。2026-09-26 に上のメニューから外しました。1本目が出たら戻します。ページ自体(Motorsport・Work)は残してあります。

2026年8月の現在地(2026-08-31 時点)

当時の文面のまま残しています。「いまの一点」はドライバーの極端なミスでした。

1. AI × ゴルフ — 90を切る

2026-08-22 に初回の TrackMan 計測をしました。いつまでに、という期限は置いていません。最初は180日と決めていたのですが、期限があると数字より締切に合わせて練習を選ぶことになるので、外しました。

7番アイアン キャリー(正式計測10球・2026-08-22)
111.8 最小 138.6 中央値 162.9 最大
単位 yd。飛距離そのものではなく、この幅の広さが課題です。当面のコース用は135〜140yd。

いまの一点:ドライバーの極端なミスを減らすこと。合格ラインは1回ごとではなく週ごとに決めています。1回5〜10球では、良くなったのか悪くなったのか判断できないとわかったので。週ごとのまとめは Golf に。

2. AI × モータースポーツ — 走る前の準備

Civic Type R でクローズドコースを走る準備をしています。車は前から好きでしたが、走ったことはありません。安全と費用と、何を測るか。走る前に決めることのほうが多くて、まだ1本も記事が書けていません。

3. AI × 旅 — Sekairo を作っています

旅行サービスの Sekairo を自分で作っています。どの機能を入れてどれを捨てたか、作ったのに使われなかったもの、長く家を空けるための段取り。そのあたりを書きます。旅行者向けの実用情報のほうは Sekairo Journal に置いています。

4. AI × 仕事 — 自分の使用量と生産量

毎週 AI を使っているので、使った量が勝手に溜まっています。それをそのまま出します。ただし量だけ並べても判断材料にならないので、その週に何をしていたかを1行つけます。「開発を詰めた週」「旅行で空けた週」で量がどう変わるか。まだ1本も記事がありません。

顧客の業務に AI を入れた実測値のほうは、扱わないことにしました。営業資料に近づくのと、書ける日を自分で決められないので。使い方の話はゴルフや旅の中で書きます。商品の話は書きません。

5. このサイト自体

2026-08-23 に設計を決めて、08-25 に柱を組み直しました。練習した日は数字を、しなかった日は考えたことを書きます。AI に読ませて何が分かったかは、週ごとのまとめのほうに置いています。要点は SNS にも出しています。

指標現在半年後
公開記事2 本150 本
記事や投稿への反応0 件30 件
実際に会話が続いた相手0 人10 人
事業の相談に発展0 件2 件

毎月更新します。届かなかった月も、そのまま残します。実際に見ているのは本数ではなく下の2行のほうです。たくさん書いたところで、それだけでは何にもならないので。